Sa bhliain 1858, suiteáladh sreangán meicniúil soilse tráchta a úsáideann gás dearg agus gorm mar fhoinse solais ar mhórshráideanna i Londain Shasana, chun carráistí a tharraingt le capaill a threorú. Ba iad seo na chéad soilse tráchta ar domhan. Sa bhliain 1868, chuir an t-innealtóir meicniúil Briotanach John Neuter isteach an chéad solas tráchta cumhachtaithe gáis ar domhan sa chearnóg os comhair Pálás Westminster i Londain. Is éard a bhí ann lóchrainn ghloine cearnacha a rothlú le soilse dearga agus glasa; dearg i gceist "stop" agus glas i gceist "rabhadh." Ar an 23ú lá oibríochta, phléasc an lampa gáis go tobann, ag marú póilín ar dualgas, agus scoireadh ina dhiaidh sin é.
I 1914, bhí soilse tráchta á n-oibriú go leictreach le feiceáil sna Stáit Aontaithe. Is éard a bhí sna soilse seo teilgeoirí ciorclach dearg, glas agus buí agus suiteáladh iad ar túr ar Fifth Avenue i gCathair Nua-Eabhrac. Chiallaigh solas dearg "stop," agus solas glas i gceist "dul."
I 1918, bhí soilse tráchta rialaithe agus soilse tráchta infridhearg le feiceáil. Tagann soilse tráchta le rialuithe i dhá chineál: úsáideann ceann amháin brathadóirí brú atá suiteáilte faoi thalamh, ag casadh an solas glas mar fheithicil ag druidim; úsáideann an ceann eile callaire chun an solas a ghníomhachtú, agus é ag casadh glas nuair a chloiseann an tiománaí adharc ag solas dearg. Aimsíonn soilse tráchta infridhearg coisithe agus iad ag dul ar -dhromchlaí atá íogair ó thaobh brú, ag síneadh leis an tréimhse solais dhearg chun moill a chur ar thrácht agus chun timpistí a chosc.
Tá soilse tráchta tar éis rialú tráchta éifeachtach a chumasú, ag feabhsú go mór sreabhadh tráchta, cumas bóithre, agus laghdú ar thimpistí. I 1968, shainmhínigh Coinbhinsiún na Náisiún Aontaithe um Thrácht ar Bhóithre agus Comharthaí agus Comharthaí Bóthair na bríonna a bhaineann le soilse tráchta éagsúla. Is comhartha dul chun solais é solas glas; féadfaidh feithiclí atá os comhair an tsolais ghlais dul ar aghaidh díreach, casadh ar chlé nó casadh ar dheis, mura gcuireann comhartha eile cosc ar an gcasadh sin. Ní mór d’fheithiclí a chasann ar chlé nó ar dheis géilleadh d’fheithiclí atá ag dul ar aghaidh go dleathach laistigh den chrosbhealach agus do choisithe a thrasnaíonn ag crosbhealaí. Is comhartha stad é solas dearg; ní mór d'fheithiclí atá os comhair solas dearg stopadh taobh thiar den líne stad ag an crosbhealach. Is comhartha rabhaidh é an solas buí; ní ceadmhach d'fheithiclí atá os comhair solas buí an líne stad a thrasnú, ach féadfaidh siad dul isteach sa chrosbhealach má tá siad an-ghar don líne stad agus mura féidir leo stopadh go sábháilte. Ina dhiaidh sin glacadh leis an riail seo go huilíoch ar fud an domhain.
